А теперь немного истории — старый добрый «Минск»

После того, как в 1951 году появился первый мотоцикл «Минск», белорусский завод выпустил спустя 5 лет вторую модель, которая была уже намного совершеннее первой. Это был мотоцикл М1М, который для многих считается первым, так как уже больше напоминал мотоцикл, а не мопед.

 

История мотоцикла Минск

Мотоцикл М1М имел уже маятниковую подвеску  с пружинными амортизаторами, что делало его более удобным в езде. Передняя часть также потерпела изменений, вместо «телескопки» здесь уже была использована короткорычажная передняя вилка, весьма популярна в те далекие времена. Она также была снабжена пружинными амортизаторами. Одновременно с этим, обе вилки была снабжены и демпферами, что весьма интересно, ведь в те времена и уже разработчики уделяли максимум удобству. Данные демпферы очень хорошо гасили колебания, хотя до современных конструкций было им далеко.

На моделях М1М система электрооборудования также была существенно изменена, уже применялся генератор переменного тока, и аккумуляторной батареи уже не требовалось, что весьма удобно.

история мотоцикла Минск

Двигатель также был намного совершеннее, чем в первом модели, его конструкция была существенно не схожу с первой, карбюратор имел диффузор на 20 миллиметров и был серии К-55. Это все помогло достичь мощности 5 л. с., что уже говорит о многом, по мощности он уже был довольно хорошим на те времена легким транспортом.

История мотоцикла Минск

1 229