Кастом Rook на базе М-72 от мастерской Fine Custom Mechanics.

kastom Rook na baze М-72
Сороковые годы прошлого века – не самый простой период для жизни страны. Именно в это время в своём первозданном виде на свет появился герой данного поста.

М-72 был на совесть собран на заводе, прошёл приёмку и, сверкая свежей зелёной краской, какое-то время оправдывал своё изначальное предназначение. Ведь вплоть до середины 50-х данные мотоциклы имели статус военной техники, предназначались только для военных нужд и в свободную продажу не поступали. Спустя некоторое количество времени у зелёного тяжеловеса появился и первый гражданский владелец. Счастью не было предела. Мотоцикл с коляской в хозяйстве вещь нужная, особенно при фактическом отсутствии альтернатив. Он стоил кучу денег, о нём мечтали, его ждали как кормильца и уважали как лучшего друга.

kastom Rook na baze М-72

Новый мир принёс новые ценности. Спустя 60 лет мотоцикл печально примостился в сарае без определённых шансов на будущее. Ещё через 15 лет он был выкуплен забавы ради, немного поездил, успев надоесть новоявленному оппозитчику своими старческими болячками. Затем М-72 в состоянии не первой свежести достался Fine Custom Mechanics в счёт тюнинга «Харлея».

kastom Rook na baze М-72

2016 год, Custom & Tuning Show. На одном из постаментов стоит возмутитель всеобщего спокойствия. Планы десятка мастерских увезти с собой первый приз рухнули как карточный домик… Это тот же самый М-72. Он потерял коляску и много других деталей, став в одночасье мечтой всей страны разом. Ну, по крайней мере, той её части, которая хоть что-то смыслит в мотоциклах. Старину М-72 родом из 1940-х в нём не узнать. Мотоцикл как новый. Точнее, он и есть новый! Мастера Fine Custom Mechanics просмотрели каждый винтик. Что-то заменили, что-то сделали заново, некоторые особо ценные детали восстановили до состояния новых.

kastom Rook na baze М-72

Свою вторую жизнь старина М-72 проживёт с новым именем – Rook, что в переводе на русский язык означает «грач». От донора остались только слегка доработанная рама и ощутимо обновлённый мотор. И внешне, и внутренне «оппозит» другой. Снаружи он щеголяет весьма оригинально подрезанными головками цилиндров, идеальным крепежом и полосами шлифованного металла под лаком, которые проглядывают сквозь плотную чёрную краску, и в самом деле напоминающую оперение большой чёрной птицы.

Внутренности в большинстве своём взяты от двигателя мотоцикла «Урал Волк». Это обдуманный и просчитанный шаг. В FCM имеется колоссальный опыт по работе с подобными силовыми агрегатами, каждая из переделок не случайна! В землю Rook уверенно упирается резиной в ретростиле от Firestone на доработанных колёсных дисках. В подвеске колёс спереди применена сложная рычажная вилка полностью ручной работы, сзади – каноническая свечная конструкция на двух модифицированных амортизаторах. Тормоза, как и много лет назад, барабанные. В этом есть свой особый посыл. Rook – своего рода капсула времени в современном прочтении.

kastom Rook na baze М-72

Мотоцикл начисто лишён контрольных приборов. Они не нужны ему. Только замок зажигания и ничего более. Бортовая сеть намеренно сохранена в шестивольтовом исполнении. Для двух фар и фонаря достаточно. Электропроводки самый минимум. Органы управления представлены в практически первозданном виде за исключением косметических доработок по месту. А именно – рычаги на руле с обратным закреплением, двуплечая лапка КПП, кик поперёк мотора, педаль заднего тормоза под правым карбюратором, механическая регулировка угла опережения зажигания слева и ползунковый «газ» справа.

kastom Rook na baze М-72

Эргономика подогнана в угоду стиля. Созданное с чистого листа сиденье с кожаной обивкой от Ladto-Ma закреплено на консольной стойке через пружину, которая работает на растяжение. Водитель, обнимая коленями бак, будет сидеть с ощутимым наклоном туловища вперёд. Кстати, бак, равно как и крылья, не имеет со стандартным ничего общего. Детали созданы вручную из листового металла. Для FCM это своего рода традиция. Каталожных деталей не так много и в глаза они не бросаются.

В своём текущем состоянии Rook занял два первых места на Custom & Tuning Show 2016 в категориях Freestyle и Born in USSR и был признан лучшим мотоциклом шоу. Проект строился семь долгих месяцев. Дальше его ждёт ещё несколько месяцев мелких доработок. Затем Rook поедет на кастом-шоу AMD Custom Bike Building в Кёльн бороться за призы в ретро классе Retro Modified.

Цикличная получилась история. М-72 после забвения снова стал мечтой. Сначала команды мастеров из Fine Custom Mechanics, а после постройки мечтой общечеловеческого масштаба.

Источник: vk.com/club_oppozit

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 
3 485