Турэндуро Harley-Davidson Pan America

Турэндуро Harley-Davidson Pan America

Компания Harley-Davidson запатентовала дизайн абсолютно нехарактерной для себя модели, а также нового стритфайтера и круизера.

Новинки, которые взорвали мотоциклетное сообщество минувшим летом, были представлены в качестве прототипов и, похоже, не слишком сильно изменятся по пути на конвейер. На это указывают патентные изображения, опубликованные в интернете – троица почти не отличается от байков на прошлогодних фотографиях.

Первым делом, конечно, интересен турэндуро Pan America 1250 (цифры указывают на рабочий объем двигателя V-твин). Отвечаем на вопрос тех, кто боялся увидеть на нем ременный привод: заднее колесо американского конкурента BMW R1250GS приводится цепью.

Турэндуро Harley-Davidson Pan America Турэндуро Harley-Davidson Pan America Турэндуро Harley-Davidson Pan America Турэндуро Harley-Davidson Pan America

Что касается Harley-Davidson Streetfighter, то он станет первенцем линейки нейкедов, в которую войдет девять мотоциклов с двигателями объемом от 500 до 1250 куб. см, и получит 975-кубовую «двойку» жидкостного охлаждения.

Стритфайтер Harley-Davidson Стритфайтер Harley-Davidson Стритфайтер Harley-Davidson Стритфайтер Harley-Davidson Стритфайтер Harley-Davidson

На фоне турэндуро и стритфайтера модель Harley-Davidson Custom 1250 выглядит, можно сказать, традиционно для марки, хотя высоко по-скрэмблеровски задранный выпускной тракт слегка необычен. Custom 1250 планируется в качестве дополнения линейки Sportster. Продажи новинок начнутся в течение следующих нескольких лет. Ну а к 2027 году компания обещает представить сотню свежих мотоциклов в рамках стратегии «Больше дорог для Harley-Davidson».

harley-davidson-custom-1250 harley-davidson-custom-1250 harley-davidson-custom-1250 harley-davidson-custom-1250 harley-davidson-custom-1250

 

Источник

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 
258