В 2008 году Harley-Davidson XR1200 (европеец) был отличным мотоциклом, который подкупал американским духом флэт-трека, а также имел что-то общее с легендарным XR750. Американские журналисты восхищались 91-сильным двигателем и качественной подвеской, требуя такого же мотоцикла для внутреннего рынка, и спустя год их мечты исполнились. Конечно же, модель XR1200 имела слабое место — дизайн, поэтому в 2013 году производство модели остановили.
Но мастера Café Racer Dreams вернули один из этих байков к жизни после умелого вмешательства и даже немного изменили дух этого мотоцикла. Он стал как бы более строгим, но от этого он стал выглядеть еще более выигрышно..
Изюминкой этой постройки стал безупречный топливный бак с ретро эмблемой бренда из Милуоки. Его сработали Пабло и Карлос Дельгадо из мастерской Valtorón, выбравшие алюминий в качестве материала.
Массивное оперение хвоста уступило место кожаному сидению, разместившемуся на новом, укороченном подрамнике. Позиция пилота слегка изменена: за счет пары амортизаторов Ohlins приподнят задок, в вилку установлены новые укороченные пружины.
Никто не жалуется на отдачу двигателя 1200-го, а значит и менять здесь нечего. На том и порешили в Café Racer Dreams, установив на впуск фильтр K&N и шикарный выпуск Remus PowerCone.
Модифицированная приборная панель теперь включает в себя только тахометр, показания скорости выводятся на прибор, закрепленный на левой ноге вилки мотоцикла. В дополнение ко всему впереди установлена головная оптика Ducati Monster.