Старинный мотоцикл Indian Single

Indian Single

В первых одноцилиндровых  Мотоцикл Indian Single мотоциклах Индиан четко прослеживались черты велосипеда с установленным в ромбовидную раму двигателем, неподрессоренной передней вилкой и горбатым бензино-маслянным бачком, расположенный над задним колесом.


Однако и в первом мотоцикле не обошлось без прогрессивных моментов, так, например, чаще применялся цепной привод, нежели чем ременчатый, использовался карбюратор вместо факела или фитиля. Смазка, как тогда было принято, подавалась по средствам капельной подачи с трубчатым уровнемером. Первые индиан были выкрашены в темно-синий цвет, вместо красного который станет символом марки Indian. Первый Indian Red появился в 1904 году, это был последний год, когда их мотоциклы выпускались в велосипедной раме. Объёмы двигателей разнились, но чаще чем 288см3, использовался объём 225см3, а ставить номера на рамы стали в 1903-м. Даже без сцепления двигатель легко запускался при помощи педалей, однако наличие одного только заднего «слабенького» тормоза, и при невозможности выключения привода двигателя остановка становилась весьма сложным делом особенно если речь шла о спуске с горы.

Основные характеристики мотоцикла Indian Single:

Двигатель: Одноцилиндровый 288см3, с автоматическим впуском и боковым выпуском, вертикально установленный, с воздушным охлаждением
Мощность: 2,5л.с (расчетная)
Коробка передач: Фиксированная через промежуточный вал
Главный привод: Цепной
Вес: 45кг
Максимальная скорость: 50км/ч

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

 
1 261