РЕМОНТ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ ТЯЖЕЛЫХ МОТОЦИКЛОВ

Необходимость в нем обычно возникает из-за естественного износа или поломки зубчатой пары или подшипников. Очень часто разрушается крышка моста, но ее ремонт — это замена, так как необходима совершенно плотная посадка ее на маятнике.

Безымянный

 

Детали главной передачи:
I — втулка картера; 2 — пружинка воротникового сальника; 3 — воротниковый сальник; 4 — крышка сальника; 5 — винты крышки; 6 — гайка; 7 — болт; 8 — картер; 9 — игольчатый подшипник хвостовика; 10 — ведущая шестерня;
II — шарикоподшипник хвостовика; 12 — распорные шайбы; 13 — фигурная шайба; 14 — резиновое уплотнение; 15 — гайка подшипника; 16 — сальник; 17 — клиновой болт; 18 — вилка кардана; 19 — масленка; 20 — крест; 21 — карданный вал; 22 — уплотнение; 23 — чашка подшипника; 24 — иглы; 25 — замковая шайба; 26 — игла; 27 — шайба; 28 — шплинт; 29 — гайка; 30 — уплотиительная шайба; 31 — болт-пробка; 32 — гайка; 33 — гровершайба; 34 — шпилька; 35 — крышка картера; 36 — прокладка; 37 — распорная шайба; 38 — шарикоподшипник ступицы; 39 — болт; 40 — стопорная шайба; 41 — ступица; 42 — ведомая шестерня; 43 — распорная шайба; 44 — распорная втулка; 45 — рычаг тормоза; 46 — шайба; 47 — кулачок тормоза.

Сливайте из моста масло, промывайте его чем-нибудь внутри (бензин, керосин) и приступайте к разборке. Читать далее