Моторемонт, тюнинг и прочее

Статьи о ремонте, тюнинге, новинках, и различных технических решениях в мотоциклах.

Инжекторный впрыск на мотоцикл Урал

Инжекторный мотоцикл Урал

Все современные мотопроизводители переводят свою технику с карбюраторных систем питания на инжекторные. «Чем мой «Урал» хуже?» — задумался Владимир Поляков из Сочи и создал на своем «Вояже» систему впрыска. Да такую, что любой завод обзавидуется: потребление топлива мотором сократилось до трех литров на 100 км. Читать далее

Переобуваем колесо мопеда

переобуваем колесо мопеда

Самому ремонтировать колесо легче, если под рукой запасная камера. Бескамерную покрышку, чтобы не остались щели после сборки, осадить на ободе очень трудно — нужен ударный скачок давления, а создать его может только мощный компрессор. Но если покрышка старая и ее все равно скоро менять, можно попробовать старый народный способ. Выкрутите ниппель, плесните внутрь шины немножко бензина, поболтайте и подожгите пары, выходящие через сосок. Небольшой взрыв осадит боковины на диске. Это безопасно — покрышку не разорвет. Но «взрывайте» не в гараже и вдали от бензина — как бы не вышло пожара. И не проводите такие эксперименты с новой резиной; оставшийся внутри несгоревший бензин испортит ее раньше, нем она может износиться естественным образом. Читать далее

Самодельная рычажная вилка руками чайника

Самодельная рычажная вилка руками чайника

Рычажная вилка является одним из главных атрибутов любого колясыча, и уж точно, без нее не обойтись говнолазу. Например, на западе, люди вообще не представляют себе мотоцикла с коляской, оборудованного телескопической вилкой – рычажка является для них первейшей примочкой, которую надо установить на околяшенную одиночку. Читать далее

Типы чопперных рам

Как говорится: «Здание настолько хорошо насколько хорош его фундамент». Если вы строите дом на «хлипком» фундаменте, то в дальнейшем неприятности вам гарантированы. То же самое относится к мотоциклам. Каков ваш стиль езды? Вам нужен стиль или функциональность? Это будет повседневная рабочая лошадка или байк для парадных выездов? На эти, как и на другие вопросы, нужно ответить прежде, чем будет принято решение о конструкции рамы.

Чтобы лучше понять, что делает раму рамой, рассмотрим основные типы рам – Hardtail (жесткие безамортизационные рамы), Softail (полумягкие, с подрессореным треугольным маятником), и традиционную маятниковую систему на амортизаторах с резиновыми креплениях, получившую название Rubber Mount. Читать далее

Как переобустроить реле поворотов на светодиодные

Светодиоды, в последнее время, во много преобладают над обычными лампочками и прочими элементами освещения. Не оставили в стороне они и мотоциклы. Немало народу старается переоборудовать свои поворотники на светодиодные, да и сами мотопроизводители(не все конечно) потихоньку внедряют эти экономичные осветители. Но в этом посте пойдет речь именно о светодиодах в поворотах.

Штатные реле поворотов встречаются с двумя и стремя выводами. Если на вашем мотоцикле с тремя, — считайте, повезло: такому реле все равно, с какими световыми приборами взаимодействовать. А вот двухвыводные со светодиодами сосуществовать не желают. Читать далее

Можно ли на мотоцикле «Иж-ПС 1» заменить штатные карбюраторы

карбюраторы мотоциклов ИЖ ПС

На «Иж-ПС1», то есть первых выпусков, устанавливали японские карбюраторы нескольких моделей, они отличались даже внешне. Но маркировки на них не было, и все по своим характеристикам не очень-то подходили к «ижевскому» двигателю. Даже ходили слухи, что Mikuni приспособили чуть ли не с японского мотоблока, отчего на переходных режимах мотор сильно «беднил» — при плавном открытии дроссельной заслонки, в самом начале разгона, нагретый движок сильно детонировал. Зато было и преимущество: при спокойной езде мотоцикл расходовал 3,5-4 литра бензина на «сотню». Читать далее

Балансировка колес мотоцикла

Данный «станок» для балансировки колес мотоцикла больше предназначено для спицованных колес, (нашел старую запись), но, думаю, при хорошей смекалке можно усовершенствовать его. А пока в данном посте даю вам описание в стандартном варианте.

Две одинаковые стойки, между которыми установлено колесо мотоцикла, позволяют быстро и легко вести балансировку колес спортивной или даже гоночной машины.

Принцип операции аналогичен центровке велосипедных колес. Читать далее

Скутер, валящий «тонну» (100 миль в час)? 


Задача сложная, но решаемая. Самый сложный, дорогой, но и самый надежный во всех смыслах метод — имплантация в ошметки Lambretta мотоциклетного силового агрегата с одновременным выстраиванием почти заново несущего «скелета».​ Читать далее

Сцепление мотоцикла — диагностика и ремонт

1

Исправное сцепление дает водите­лю возможность точно дозировать крутящий момент двигателя при передаче его на вал коробки пере­дач и дальше на колеса. На до­рожных мотоциклах это важно в момент старта, при развороте на узкой дороге и, особенно, при движении в городских пробках.

На эндуро же работа сцеплением и вовсе неоценима при проезде сложных препятствий. Читать далее

Есть ли разница между двигателями МТ10-32 и МТ10-36

%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-%d0%bc%d0%be%d1%82%d0%be%d1%86%d0%b8%d0%ba%d0%bb%d0%be%d0%b2-%d0%b4%d0%bd%d0%b5%d0%bf%d1%80-16

Мотоциклы «Днепр» можно встретить практически везде. Старичков, более новых (как бы моделей ближе к нам) и многих начинающих оппозитчиков, на форумах встречал много вопросов по моторам, интресует вопрос о взаимозаменяемости старых и более новых двигателей мотоцикла. Вот и посмотрим основные параметры: Читать далее

Что делать если нет зарядки (6 вольт)

%d0%b8%d0%b6

Проблема 6-вольтовых мотоциклов заключается как раз в электрике. Скажу короче — полное гавно (извините). Сам столкнулся и мучаюсь до сих пор. Никак не перейду на своем оппозите на 12-вольт.

В данной статье автор рассказал основные проблемы и как с ними бороться. Все касается п мотоциклов с данным типом электрики.

Прежде всего наружным осмотром убедитесь в том, что все провода надёжно закреплены, наконечники не окислены, аккумулятор заряжен, и исправна контрольная лампа работы генератора. Нелишним будет вскрыть крышку реле- регулятора и проверить состояние контактов. Читать далее

ОБСЛУЖИВАНИЕ ФОРСУНОК СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА

BMW K1200S «Оголенный» 12

По сравнению с традиционным принципом (карбюраторным) смесеобразования, преимущество новой схемы (инжекторная) неоспоримо: происходит более точное дозирование топлива, а следовательно, достигается экономичный расход горючего, меньшая токсичность отработавших газов, возрастает приемистость мотоцикла. Европейцы прочувствовали это давно — больше десяти лет BMW, Ducati, Moto Guzzi питают движки своей техники именно так. «Докатав» старый карбюратор, без сомнений меняйте его на впрыск. Подумайте, даже консервативные японцы, похоже, склонились в его пользу. Suzuki, Honda не первый год используют именно его, «созрела» и Yamaha.

Что нужно знать о впрыске? Читать далее