Моторемонт, тюнинг и прочее

Статьи о ремонте, тюнинге, новинках, и различных технических решениях в мотоциклах.

СИСТЕМА VTEC — что это и как работает

Система VTEC

Высокие налоги на объем двигателя и строгие экологические стандарты заставляют производителей решать сложную проблему: как создать мощный мотор внутреннего сгорания с относительно малым рабочим объемом. Система VTEC – один из способов создания малообъемного мощного движка.
Всем известный факт: в четырехтактном двигателе за управление клапанами отвечает распределительный вал. Специально сформированные кулачки на распредвале отвечают за моменты открывания впускных и выпускных клапанов. Высота открывания клапанов и время, на которое клапан открывается, обеспечивают наполнение цилиндров свежей рабочей смесью и вентиляцию при выбросе отработанных газов. Все эти параметры полностью зависят от профиля кулачков. Читать далее

КАК ЭТО РАБОТАЕТ: ТРАНСМИССИЯ HONDA DCT

ДСТ0

Двойное сцепление – привычный механизм в мире автомобилей. Опробованный в автогонках 1980-1990-х годов, в 2003 году он добрался до серийного производства. Современные КПП с двойным сцеплением не только упрощают жизнь водителю, не утруждая его переключением передач, но также делают это быстрее человека. Именно поэтому подобные агрегаты вовсю используются в спорткарах – от Ferrari и Porsche до Nissan и Audi.
Появление трансмиссии с двойным сцеплением в мотостроении можно было считать вопросом времени. Инженеры Honda первыми сообразили, как сделать DCT (Dual Clutch Transmission) компактной настолько, чтобы установить ее в картере мотоциклетного движка. Читать далее

Хотите себе мотоцикл- вот вам пару простых советов как выбрать себе железного коня

мотоцикл

И так Вы хотите себе приобрести железного коня и друга в одном аппарате и не знаете как правильно выбирать «под себя» мотоцикл. Тогда лучше почитать немного Читать далее