После неудачных попыток трансформации BMW K100 RS в кафе-рейсер, владелец байка обратился за помощью к специалистам немецкого ателье Motofication…
«Наш клиент – рукастый парень из Швейцарии, — рассказывает Марк Роброк из Motofication. — Он купил свой байк за € 1800, удалил весь пластик, заменил переднюю фару и поворотники, а затем начал искать кого-то, кто помог бы сделать ему красивое кожаное сидение.» Читать далее →
Джефф Райт пять раз кряду получал приглашение посетить престижное мотор-шоу Brooklyn Invitational. В прошлом году он стал звездой этого шоу, представив работу своего ателье Church Of Choppers над Harley-Davidson FXR Super Glide… Читать далее →
Специалисты Benjie Café Racers потратили немало времени на поиски лучшего пути превращения старого эндуро с выцветшим пластиком в практичный, аккуратный мотоцикл на каждый день. Однако, в конечном счете, все же добились своего, хоть и ценой полного «ребилда»… Читать далее →
Yamaha SRV250 — идеальный донор для постройки кафе рейсера. В серийной комплектации мотоцикл оснащается V-образным мотором Yamaha 250 Virago, который производит 27 л.с. мощности и установлен в раму, схожую с культовой рамой Norton Featherbed. Читать далее →
Husqvarna 400 Cross — мотоцикл, который прославился своими успехами во внедорожных мотогонках 60-70-х годов, а также своим появлением в фильме «On Any Sunday» («Каждое воскресенье») 1971, в котором Стив Маккуион и Малкольм Смит ездили на мотоцикла Husqvarna по калифорнийскому бездорожью.
Мотоцикл Husqvarna 400 Cross комплектовался 405-кубовым 1-цилиндровым двухтактным двигателем, который был очень злым. В те годы Хаски комплектовались легкими и жесткими рамами, современной подвеской, барабанными тормозами. В целом, мотоцикл был отличный. Топливный бак, к примеру, не красили по бокам, а полировали, чтобы колени гонщика не обдирали краску. Читать далее →
Тони Праст (Tony Prust) из «Analog Motorcycles» увлекается винтажными мотоциклами, классикой. Он может работать как с деревом, так и металлом. В то же время его мастерская специализируется в основном на функциональных мотоциклах.
Он задумал раздобыть дряхлый Ducati в качестве донора для одной из следующих работ и построить из него полноценную замену современному Triumph Scrambler… Читать далее →
Всего в 15 километрах к востоку от гигантских производственных мощностей BMW, на берегу реки Шпрее, располагается небольшая мастерская Urban Motor, которая под предводительством Питера Данненберга занимается штучным производством первоклассных «Бимеров»Читать далее →
Саша Лакис основатель одноименной дизайн-студии в Люксембурге. На его счету несколько авто- и мотоконцепций, но большая часть трудов связана с дизайном интерьера. Не так давно в гараже друзей он обнаружил старенький Honda CX500 1982 года в разобранном виде… Читать далее →
Описывая свои постройки, кастомайзеры не редко прибегают к преувеличению достоинств проекта, потому что вкладывают много сил и времени в работу. Кев Таггарт, напротив, рассказывает про свой Triumph Bonneville T100 так: «Небольшой, приземистый байк, жесткий, как старые ботинки.» Читать далее →
Эту 20-летнюю Honda CB750 расписал Максвелл Патерностер (главный представитель байк-движения «Трупы из ада») по заказу Люка Робинсона из английской мастерской Robinson Speed Shop. Люк попросил расписать Максвелла кожаную куртку жены, вслед за чем предложил поработать над мотоциклом… Читать далее →