Yamaha и BMW — эти два мотопроизводителя просто с завидной регулярностью подпитывают интерес кастомайзеров к своим мотоциклам. И именитые ателье постоянно соревнуются между собой в мастерстве.
Испанский коллектив El Solitario предложил немцам свой вариант кастома BMW R nineT, назвав его «Самозванец». Действительно, на мое мнение, робота необычная и как его классифицировать толком непонятно . Сами кастомайзеры позиционируют его как «Босодзоку-Чоппер-Гонщик».
Помимо экзоскелета из нержавеющей стали, испанские мастера решили наделить мотоцикл внедорожным потенциалом: Читать далее →
Yamaha XJR 1200 – прекрасный мотоцикл… правда, не очень красивый (как по мне), не очень быстрый (по современным меркам) и еще много чего «не очень»… но, этот байк представляет собой прекрасную Читать далее →
Немецкая фирма RF-Biketech, которая занимается тюнингом мотоциклов, закончила работу над очередным шедевром, продемонстрировав всему миру мотоцикл Yamaha R1 «HighPressure». Почему-то при виде этого мотоцикла сразу вспоминается фильм Читать далее →
Мотоцикл для нас (байкеров) — это часть нашей жизни. Бывают моменты когда мы переезжаем, транспортируем далеко или просто покупаем для себя байк и его надо перевезти., своим ходом не получается. И вот пару советов по перевозке своего друга для вас:
Погрузка
Возможны два варианта погрузки байка: с трапом и без него. Чтобы загрузить мотоцикл без какой-либо платформы, понадобятся от двух до четырех друзей, в зависимости от габаритов байка. Поднимать переднюю часть мотоцикла необходимо Читать далее →
Сейчас у нас модно на всякие переделки, перестройки и прочее с мотоциклами совецкого выпуска, когда денег не хватает на зарубежную технику, а хочется чего то необычного.Хотя я сам имею кое какие задумки со своим К-750. И вот наткнулся, шарясь в просторах интернета, на фотку этого кастома. Он мне понравился с первого взгляда, стало интересно и нашел описание, как осуществлялась задумка. Вообще парень молодец — из куска советского железа сделать такого красавца.
Я опубликую всё с его описания роботы, так что дальше от первого лица:
DUSTY
Электроника всё сильнее проникает в нашу жизнь, все эти впрыски топлива, abs, светодиоды, панели приборов на жк, микропроцессорное зажигание и т.д. А ещё регулируемая подвеска, обтекатели, пластик, карбон… Мотоциклы превращаются в напичканные Читать далее →
В Европе начались продажи визора для мотоциклетных шлемов Akari AX-11. Новинка, анонсированная летом прошлого года, отличается способностью изменять светопропускаемость в зависимости от условий внешнего освещения.
Это устройство покажется очень полезным, прежде всего, для тех, кому во время езды на мотоцикле солнцезащитные очки и козырьки мешают. Akari AX-11 наклеивается Читать далее →
27 февраля, в Москве на старом Арбате, состоялась долгожданная премьера самого заряженного австрийского нейкеда KTM 1290 Super Duke R
Маркетологи компании даже придумали для него особое прозвище, которое быстро подхватили мотофанаты. Помимо официального наименования KTM 1290 Super Duke R, у него теперь есть еще одно — “Зверь”. И он действительно достоин того, чтобы так называться.
Новый флагман семейства нейкидов KTM действительно заслуживает пристального внимания. Хотя бы потому, что на нем действительно можно с легкостью проехаться на заднем колесе, сделать стоппи, хайчиар, пройти серию Читать далее →
Шлем — это один из главных элементов экипировки каждого мотоциклиста. Но я не знал, что эго можно изготовить в домашних условиях самому. Хочу поделится с вами этой информацией, может пригодится.
И так несколько вариантов шлемов-«интегралов», разработанных московскими картингистами под руководством К. Кругликова. Эти шлемы (рис. 1) лучше, чем открытые, защищают голову спортсмена от травм. Так что их появление не дань эстетике (хотя и это немаловажно — выглядят «интегралы» намного лучше, чем стандартные «колпаки»), а результат возросших скоростей на авто- и мототрассах.
Но сначала о технике безопасности. Дело в том, что вы будете иметь дело со смолами, красками, растворителями, то есть с веществами, далеко не безвредными.
Трайки сейчас довольно популярны среди байкеров, Довольно интересный и удобный мототранспорт, и многие мотопроизводители выпускают их.
Так вот известный бренд Roadsmith, на выставке V-Twin Dealer Expo в Цинцинатти (США) представил набор для преображения свежего байка от Indian в трайк.
Это первый вариант от известной трайковой компании, предназначенный для Читать далее →
Мне самому стало интересно что же за моноцикл готовит компания RYNO и вот проект моноцикла, который запущенный еще в 2010 году, по нынешним меркам можно назвать «долгостроем».
Одноколесный городской электроскутер способен развивать скорость до 16 км/ч и преодолевать путь в 16 км без подзарядки аккумуляторов. Время же полной зарядки составляет 6 часов. В отличие от известного Seagway, на RYNO можно сидеть, а управление больше похоже на мотоциклетное. Он снабжен светодиодными фарами и информативным дисплеем, а также небольшим багажником и бампером. Моноцикл уже доступен для предварительного заказа по цене $5295, начало поставок планируется уже весной 2014 года.
Ребята (к сожалению авторов не знаю) потрудились над созданием мотоциклов М-73 из чертежей и вот результат их труда!
В течение года уходящего одним из проектов стало воссоздание М-73. Изначально был отчёт об испытаниях 1944 года с несколькими фото и сборочным чертежем. Тогда на испытания были выставлены два М-73 один с двигателем М-72, второй с двигателем М-75. Но мы взяли за основу машину 44 года с двигателем М-72, а вторую с М-75 образца 47 года. Этот мотоцикл продолжали испытывать в Серпухове в 47-48 годах.
Первоочередной задачей было «разделить» сборочный Читать далее →
Урал» и ICON представили проект «Урала» Соло ST, переделанного на лад пост-апокалиптического эндуро байка. Данный проект получил название «Квартирмейстер».
Кастомайзеры из ICON давно занимаются индивидуализацией мотоциклов, строя уникальные байки для популяризации экипировки и мотошлемов бренда.
ICON вдохновились прочными советскими кораблями, и для реализации проектного задания было сделано много различных модификаций.
Изменения коснулись рамы, подрамника, топливного бака, который был увеличен, элементов управления и подвески.
В связи с подорожанием топлива, отсутствием низкооктанового бензина и зверским аппетитом колясыча — собрал газогенератор. Топливо для него – сухие древесные чурки, расход – мешок чурок на 100 км. Мощность заметно упала, хоть и степень сжатия повысил до 10, максимальная скорость около 80 км/час (на очень сухих чурках).
Ручка газа отправляется на пенсию?Пока неизвестно но будем ждать новостей, а пока о главном.
Традиционная система управления подачей топлива в двигатель мотоцикла существует в почти неизменном виде уже больше века. Французская компания Inoveli разработала замену для старой доброй «ручки газа».
1091
