Система eCall — для чего она мотоциклистам

Безопастность на дороге — это первейшее, что надо соблюдать всем водителям. Но, как не прискорбно, бывает случается ДТП и с участием мотоциклистов. Экип спасает не всегда — случаются травмы, ну и также, к сожалению, летальные исходы связанные с травмами или скорая поздно приезжает.

дтп

В Европе этому более уделяют внимание и в связи с этим, инфа неофициальная пока, вероятно, для мотоциклов станет обязательной установка системы eCall, которая поможет снизить количество летальных исходов при ДТП с участием мотоциклистов. Сейчас только 0,4% автомобилей в Европе оборудовано системой eCall, а для мотоциклов это количество стремится к нулю.

eCall

 

Что ж за система такая — возникает вопрос??

Принцип работы устройства достаточно прост — eCall Читать далее

А вы знаете что фирма «Сузуки» начинала свою жизнь не с мотоциклов

Итак я продолжаю историю о фирме «Сузуки». Надеюсь вам будет интересно:

И вот в 1952 году они выпустили такой мотовелосипед

image005

 

И с него началась мотоциклетная история фирмы «Сузуки».

Он имел крохотный 36-кубовый двухтактный двигатель, перичем все детали были изготовлены самой фирмой. После устранения всех «детских» болезней мотовелосипед начал завоевывать популярность. А после выпуска 60-кубовых фирма уже выпускала 6000 машин в месяц — для тех времен прекрасный показатель.

Это вдохновило конструкторов, и в мае 1954 года они Читать далее

Милицейский «Урал»

Продолжение истории милицейских Уралов М-100

мот для гаи2

На ИМЗ’е закипела работа. Задание получил сектор спортивных машин – там уже накопился опыт по созданию оригинальных мотоциклов. Первые два образца (с коляской и без) собрали к осени 63-го, а к январю 1964 года испытали в пробеге на 10 тыс. км.

Поджимали сроки, и руководитель сектора В.Коновалов пошел по пути наименьшего сопротивления. За основу взяли ходовую от только что запущенного в серию М-63. Новый мотоцикл отличался мягким ходом: задний маятник с гидроамортизаторами соответствовал условиям. Сам маятник качался на 2-конических подшипниках – взамен резиновых сайлент-блоков.

Установили наколенники, увеличенный ветровой щиток со встроенными в него спецфарами и Читать далее

НАТИ-А-750 кто знает что это

Продолжение о советском V-твине НАТИ-А-750

пмз6

 Силовой агрегат мотоцикла ПМЗ-А-750. На переднем плане – педаль ножного тормоза с приводом на заднее колесо, хромированная «гребенка» справа позволяла фиксировать педаль в нажатом положении, выполняя роль стояночного тормоза. За педалью под хромированной крышкой – прерыватель системы зажигания. Интересная особенность двигателя – маслобак в картере, вынесенный назад и служащий одновременно опорой для коробки передач. Длинноходный (70х97 мм) мотор развивал всего 15 л.с. при 3800 об/ мин, но все же ухитрялся разгонять тяжелую (210 кг) машину до 90 км/ч.

 Хотя ПМЗ-А-750 иногда характеризуют как «двигатель Harley-Davidson в ходовой BMW», на самом деле при проектировании его силового агрегата Можаров отдал дань не только H.-D., но и Indian. На разрезе хорошо видна чисто харлеевская схема с четырьмя кулачками, но, как и на ранних Indian, моторная передача ПМЗ была шестеренчатой, а система смазки – циркуляционной.Модели немножко отличались друг от друга:

пмз7

Серийный ПМЗ-А-750 позднего выпуска, о чем свидетельствует фара с амперметром и центральным переключателем. Перед двигателем закреплен генератор системы электрооборудования. Мотоцикл опирается на боковую подставку.

пмз8

Серийный ПМЗ-А-750 раннего выпуска с приборным щитком на передней вилке. Для регулировки жесткости передней вилки на мотоцикле установлены два боковых демпфера по обе стороны передней вилки. Между подножкой и двигателем размещена двуплечая педаль привода механизма сцепления, дублирующая рычаг на руле. Мотоцикл стоит на задней подставке, облегчавшей демонтаж колеса. Аналогичная подставка для той же цели установлена на передней вилке. Примечательно, что, в отличие от других мотоциклов, здесь подставки не исполняют одновременно роль крепления крыла – для этой цели имеются специальные бугели.

пмз9

Мотоцикл ПМЗ-А-750 с верхнеклапанным двигателем, подготовленный для соревнований сезона 1938 года. На этом мотоцикле выступал знаменитый в довоенные годы мотоспортсмен Евгений Грингаут, многократный чемпион СССР в линейных и кольцевых мотогонках, а также в мотокроссе.

пмз10

ПМЗ-А-750 в экспозиции рижского Мотор-музея, восстановленный известным реставратором Юрисом Рамбой. Это был первый восстановленный ПМЗ на территории бывшего Советского Союза.

pmz-9

В 1936–1937 годах в Подольске изготовили 356 легких мотоциклов «Стрела» с двухтактными 100-кубовыми моторами мощностью 2,3 л.с. По современной классификации машину можно отнести к мопедам, поскольку она сохранила вспомогательный педальный привод.

пмз12

На этом я заканчиваю рассказ о ПМЗ-А-750.Спасибо всем за то что прочитали до конца.

 

 

 

 

 

Как вам снегоход от французского кастомайзера Людовика Лазарета

Вы знаете,что у Жерара Депардье имеется целая коллекция мототехники от Людовика Лазарета, чьим страстным поклонником актер является.

Снегоход довольно необычного строения и привлекает к себе своим видом — так и хочется прокататься. Вообще проекты Людовика Лазарета никогда не остаются без внимания. Нередко произведения французского кастомайзера оседают в гаражах баснословно богатых людей или знаменитостей.

Например, у Жерара Депардье имеется целая коллекция мототехники от Людовика Лазарета, чьим страстным поклонником актер является.  Новый снегоход построен на основе квадроцикла Wazuma и оснащается Читать далее

Милицейский «Урал»

Я часто слышал о милицейских «Уралах» но ни разу не видел их. Только по разговорам знал, что они большей кубатуры и мощнее. Хотелось бы увидеть. Наконец то нашел инфу о нем и хочу поделиться с вами.

мот для гаи 6

В 1962 году вышло постановление ЦК КПСС «О мерах по улучшению деятельности советской милиции», где министерству охраны общественного порядка (МООП) предлагалось улучшать работу, в том числе и за счет повышения мобильности «колесных» сотрудников. В МООП задумали обеспечить Читать далее

Мотоцикл из будущего — какой он будет

мотоцикл будущего

В связи с прогрессом все очень быстро меняется, появляется что то новое. Так и в мотоциклостроении постоянно появляется нечто прикольное и необычное. Но каким же будет мотоцикл будущего — меня всегда интересовал этот вопрос. В голове мелькает целая куча вариантов, а вот шведский дизайнер Даниэль Ларс Гуннарсон (Daniel Lars Gunnarsson) разработал для Royal Enfield свой необычный проект. Концепт разительно отличается Читать далее

НАТИ-А-750: кто знает что это

Итак продолжим рассказ о НАТИ-А-750 (начало в предыдущей статье)

пмз

Проектированием мотоцикла НАТИ-А-750 занималась группа молодых конструкторов под руководством П. В. Можарова. Среди них были Б. М. Фиттерман – будущий главный конструктор ЗИСа и НАМИ, А. М. Федоров – будущий главный конструктор Ирбитского мотозавода. На фото – уникальный опытный образец, случайно обнаруженный в Подмосковье в середине 70-х годов прошлого века.

пмз3
 В 1933 году четыре первых мотоцикла НАТИ-А-750, собранные в Ижевске, отправились в испытательный пробег Читать далее

Для любителей ретро-мотоциклов выставка в Перми

21 февраля в Перми открылась выставка «Ветер в колёсах: из истории советского мотоцикла». До 18 мая жители Перми и гости города смогут увидеть своими глазами уникальные мотоциклы и велосипеды прошлого века отечественного производства.

ретро

 

Организаторы выставки — любители истории, занимающиеся реставрацией техники. Подготовка экспозиции заняла у мастеров-реставраторов несколько лет.

О выставке рассказал её куратор Александр Новокшонов: Читать далее

Чемпионский KTM пойдет в серию

Австрийский производитель мотоциклов KTM намерен запустить в серийное производство реплику раллийного мотоцикла KTM 450 Rally, принесшего испанцу Марку Коме четвертую победу в ралли-марафоне «Дакар».

ktm

 

Тринадцатый подряд чемпионский титул на «Дакаре» — чем не повод для компании KTM выпустить производственную версию чемпионского раллийного мотоцикла KTM 450 Rally? Ожидается, что серийная версия байка Марка Комы появится Читать далее

НАТИ-А-750: кто знает что это

Итак снова немного мотоистории для вас. НАТИ-А-750 или ПМЗ-А-750 еще один екземпляр  советского мотостроения.

пмз1

Так вот в 1931 году на совещании в Главмашпроме ВСНХ СССР было принято решение о проектировании армейского мотоцикла с «мотором американского типа». Его разработкой занимался коллектив под руководством Петра Владимировича Можарова, а производственной площадкой стал Подольский механический завод.

Но вернемся немного назад :

В сентябре 1900 года знаменитый производитель Читать далее

Видели дисковые тормоза внутри колеса

Я увидел и был удивлен-интересно как тормоза работают .  Та и сам боббер довольно с оригинальной конструкцией и видом.

Инновационный кастом-боббер Glamourtramp и был построен для демонстрации тормозной системы внутри колеса. Это первый мотоцикл с такими колесами. Парни из Glenndyne Design хотели продемонстрировать его функциональность, отличные ездовые качества и прекрасный внешний вид.

боббер

 

Весьма интересный, оригинальный и своеобразный кастомизированный бобер построил Читать далее

Виктор Цой — легенда воплощена в мотоцикле

«Виктор Цой» — такое название имеет кастом-мотоцикл от известного кастомайзера постсовецкого пространства Юрия Шиф. Он задумывал мотоцикл как дань уважения культовому музыканту 80-х еще до начала работы над аппаратом Time Machine, более 5-и лет назад.

виктор цой

 

Но постройка этого тематического кастома откладывалась по различным причинам. Ведь Цой – неординарная личность, и Читать далее

Всем желающим — открытие сезона в Черкассах

Мотобратство

Мотобратство Good Evil Черкассы приглашает на Весенний мотошашлЫкинг на берегу водоема. Закрытая територия,пару десятков койкомест,охраняемая стоянка.Ну и конечно же ХАЛЯВА!!! Халявный шашель,халявное питание от пуза,халявная водовка и тд. и тп. Призы от спонсоров.И еще много много вкусностей и интересностей!!! Конечно же Девушкам въезд,вход, вполз, влет на метле,телепортация БЭЗПЛАТНО.Пешеходы не причасные к мотодвижению на територию будут пропускаться через фейс контроль и в три дорога))) Ибо слет для БАЙКЕРОВ!!! Более подробная инфа ближе к дате.Телефон для информации: 0939317173 gera

Итак, немного информации по слету: 1. стоимость входа для байкеров составит115грн.(дешевле не получается к сожалению мы не дети олигархов))) для нажопников мужского пола 115грн,для пешеходов мало причасных к байкерскому движению(Типа посмотреть) вход запрещен,для автобайкеров и маршруткобайкеров на равне с остальными. Девушкам естественно БЭзвоздмездно!!!
Программа мероприятия пока на стадии разработки… Точно будут конкурсы,фаэр шоу,стриптиз,поездка в живописнейшее место черкасской области. На територии есть сауна так что можно будет попарится,Будут работать 2 душа.Для тех кто после бурных возлияний впадет в детство есть детская площадка с горками и качельками))) Для желающих,хозяева базы отдыха могут организовать рыбалку(удочки,червячки и тд.)

Как вам Lotus C-01 — эксклюзив для мотогонщиков

Думаю  любителям гоночных мотоциклов эта новинка понравится. Гоночная команда Kodewa официально представила эксклюзивный мотоцикл Lotus C-01. Он оснащается двигателем мощностью около 200 л.с, который еще и  V-образный.

Lotus

Важно отметить, что кроме названия мотоцикл практически ничего не связывает с известным английским производителем автомобилей. В прошлом компании Kodewa и Lotus сотрудничали, разработав гоночный прототип Читать далее

Все о байкерах, мотоциклах, и новинках!!!